2022-04-25, Mo, COOP, Bright Light [GM+VN] [Main] [2402]

[Searinox]

Ich glaub in den Helis ist sicherlich noch Platz werde später schnell noch ein paar Reservisten dazustellen...

Wird sicherlich lustig wenn die drei Hanseln von nem ganzen battalion gerettet werden

[Senshi]

Vielleicht darf ich doch noch mit meinem Funker oder gar einem dritten Piloten auf den OH6 klettern?

[Searinox]

@Senshi klaro stell dann aber die time on station auf 1 Minute :troll:

Ok mal ernsthaft, hab halt die Befürchtung das dass die Mission extrem verkürzt, aber lass später mal reden

[JjUust]

OH-6 fliegen da bin ich am Start

[nomisum]

[diwako]

https://www.youtube.com/watch?v=OO6dYbqub8I&ab_channel=diwako

[diwako]

[XiviD]

@diwako Schicke aufnahme

[JjUust]

[Searinox]

Feedback Formular: https://forms.gle/o15xvtEUhvXm3UQS9

Resultat n=9:

• Hattest du das Gefühl einen Beitrag zum Missionserfolg zu leisten? (1 - Überhaupt nicht / 5 Absolut) - Durchschnittliche Antwort 3.33
• Scenario (1 - langweilig / 5 - sehr interessant ) - Durchschnittle Antwort 4.44
• Spielmechanik (1 - langweilig / 5 - sehr interessant) - Durchschnittliche Antwort 3.88
• Stimmung ( 1 - trash talk / 5 - immersiv) - Durchschnittliche Antwort 3.88
• Kartenwahl (1- störend / 5 - absolut stimming) - Durchschnittliche Antwort 4.88
• Eingesetzte Assets (1- störend / 5 - absolut stimming) - Durchschnittliche Antwort 4.66
• Feindaufkommen (1- zu wenig / 5 - zu viel) - Durchschnittliche Antwort 3.11

Würdest du die Mission nochmal spielen wollen?
5x Ja
4x Mit Veränderungen

Kommentare:

• Sehr viel Spaß gehabt. Als Spike Team leider das Pech gehabt direkt in Feinde zu rennen, aber ansonsten Mega gutes Missionskonzept.
• Ich würde mir wünschen das die Helis nicht so nah am Spike Team absetzten können
• Die begleitende Inf war entweder überfordert oder unterfordert. Die Länge der Mission war schon ok so (relativ zackig), man könnte die Heli-Teams ohne Inf losschicken und/oder mehrere Spike Teams, die eingesammelt werden müssen. Das bietet den Helis mehr Spannung/Abwechslung und ebenso der Inf mehr zu tun.
• Danke für die extrawünsche von Behinderten, ich finde du hast eine hammergeile Mission auf die beine gestellt
• noch ne Inf-Muni-Kiste bei den Resupply-Zelten kann nicht schaden, wenn man mal viel verballern musste
• Keine smokes für die Spike Leute zu beginn, die müssen sie looten von feinden, dafür weniger Feinde. Dann muss die Inf auch vl landen bei der Absturzstelle zum suchen anfangen
• Intro richtig nice, coole kurzweilige (positive gemeint) Mission, sehr schön umgesetzt Ich schreib einfach mal paar Ideen hin: - vielleicht Spike etwas mehr in Ruhe lassen - Spiketeam keine Tracer geben - Feuer bauen anstatt Rauchgranaten - Absturztstelle evtl. sogar ohne Rauch oder nur ganz wenig Rauch - Dunklere Erde anstatt der hellen Erde bei der Absturzstelle

[Senshi]

Wer das Intro nochmal sehen will:
Mein Video vom Freitag geht direkt damit los. Ist zu lang für einen Clip, deshalb nur als kompletter Link. Bonus: Am Freitag haben alle die Klappe gehalten während des Intros .
https://www.twitch.tv/videos/1463819202

Ansonsten noch ein paar Clips von heute:

Cobra Hit, Eagle hält die Stellung zu zweit...
https://clips.twitch.tv/ConfidentComfortableWasabiFUNgineer-8zqPpIn8RMZu6OIE

GG EZ Gelir
https://clips.twitch.tv/MushySuccessfulAmazonTwitchRaid-qX62UvCYNs1m448p

Autsch
https://clips.twitch.tv/GorgeousSuspiciousBubbleteaWOOP-wBnNYpreSfMz_dDQ

Und noch unser gelassener Pilot zum Schluss:
https://clips.twitch.tv/WealthyPoliteSaladVoHiYo-MdJwDdEMfU7NDIOM https://clips.twitch.tv/ViscousPerfectClamCorgiDerp-ijcPZfDkqw4NtZRR

[Bernhard]

@Senshi @Donkel-Oktor ich hab die Landetechnik nicht verstanden. Könnt ihr das nochmal erläutern?

[Searinox]

Ich werd in den nächsten Monaten noch ein bisschen tweaken, vielleicht bekomm ich dann irgendwann mal die Missionslänge und -stimmung die ich haben will

[XiviD]

[Senshi]

@Bernhard Donkel hat quasi eine Autorotation-Landung gemacht, aber ohne den Motor auszuschalten.
Der Heckrotor gleicht primär das Drehmoment des angestellten Hauptotors aus. Ein Großteil des Drehmoments kann man aber auch durch den Luftwiderstand annullieren, in dem man ein gewisses, gar nicht mal so hohes Vorwärtstempo sowie eine minimale Anpassung der Fluglage erreicht ( = seitlich geneigt fliegen). Die kleinen vertikalen und horizontalen Flügelchen am Heck stabiliseren den Flustrom sehr, ähnlich wie Ruder und Elevons bei einem Flugzeug.
Beim Landen hat man normalerweise das Problem, dass man irgendwann die Vorwärtsbewegung auf Null reduzieren will und nur noch absinken möchte. Da beginnt das Drehproblem dann wieder, weil man auf den Auftrieb des Hauptotors angewiesen ist und keinen stabilisierenden Lufstrom/-widerstand des Rumpfes/Flügel mehr hat. Je mehr Auftrieb der Hauptrotor generiert, desto mehr zu konternden Drehmoment erzeugt er auch.
Klassisch geht man etwas sicherer runter, in dem man lieber etwas höheres Vorwärtstempo hält, sich dafür aber mit niedriger Sinkrate dem Boden nähert. Geht am besten auf einer langen, ebenen Fläche ( = Landebahn), die man ähnlich einer Flugzeuglandung anfliegt. Da dabei aber der Hauptrotor mehr Auftrieb schaffen muss, dreht der Heli auch wieder leichter, wenn man am Schluss abbremst. Durch ein hartes Hochziehen/Bremsen/Flaren am Ende kann man aber mit ca. einer halben Drehung ziemlich punktgenau landen. Sicherheitsvorteil ist, dass man bis zum Aufsetzen immer sehr gefahrlos abbrechen und wieder wegsteigen kann, ohne Kontrollverlust über die Rotation.

Donkel's Variante braucht weniger Platz, weil er auf Autorotation setzt. Autorotation nutzt man ja üblicherweise, wenn der Hauptrotor/Turbine ausfällt, die Physik darunter funktioniert aber natürlich immer. Durch die Autortotation mit Motor an, aber auf Standgas (oder korrekter Null-Anstellwinkel) erzeugt der Hauptrotor kaum unerwünschtes Drehmoment bei der Landung, zu sehen an der nur ganz leichten Rechtsrotation des Helis. Statt hohem Vorwärtstempo hat man so eine hohe Sinkrate, diese wirkt aber fast genauso stabilisierend auf den Rumpf. Und dann eben wie bei Autorotation auch erst ganz am Ende kurz die Rotoren anstellen um den Heli abzufangen. Richtig gemacht hat das dabei generierte Drehmoment gar nicht die Chance, den Heli zu drehen (Massenträgheit), weil man dann schon fest aufsetzt und die Bodenreibung einen wieder festhält. Verpasst man das Timing aber oder generiert zu viel Auftrieb, hat man nur Sekunden später wieder einen Schwindelanfall. Setzt man dann doch auf, führt die Rotation in der Regel zum vollen Stabilitätsverlust und der Heli flippt/explodiert.
Du siehst beim Aufsetzen ganz am Schluss auch, wie der Heli sich aus einer leichten Schräglage wieder "aufrichtet", und eine sanfte Landung ist es natürlich auch nicht, eben um gar keine Instabilität aufbauen zu lassen.

Hoffe, das war halbwegs verständlich geschrieben.

[Bernhard]

kurze Action-Sequenz vom ersten Durchgang:
https://youtu.be/gIfGGz1q1AE
So ist Infanterie sogar ganz spaßig gewesen.

[Fusselwurm]

@Bernhard sagte in 2022-04-25, Mo, COOP, Bright Light [GM+VN] [Main] [2402]:

kurze Action-Sequenz vom ersten Durchgang:
https://youtu.be/gIfGGz1q1AE
So ist Infanterie sogar ganz spaßig gewesen.

Pilotensicht beim Exfil ( ab Bernhards 07:22) : https://youtu.be/XceZKhJvw1I